IET - White Paper - Code of Practice for EV Charging

IET  Code of Practice for  EV Charging Equipment Installation BEAMA EV Infrastructure Conference 2 May 2012 Carolyn White DirectorIET Standards Limited

IET  Code of Practice for  EV Charging Equipment Installation BEAMA EV Infrastructure Conference 2 May 2012 Carolyn White DirectorIET Standards Limited

Overview • Why do we need this Code of Practice? • Who is the Code of Practice aimed at? • Key technical recommendations • Embedding Code of Practice into EV industry • Communicating EV electrical safety to the public

Overview • Why do we need this Code of Practice? • Who is the Code of Practice aimed at? • Key technical recommendations • Embedding Code of Practice into EV industry • Communicating EV electrical safety to the public

WHY DO WE NEED THIS CODE OF PRACTICE?

WHY DO WE NEED THIS CODE OF PRACTICE?

ENABLES EV BUSINESS MODELS • Provides definitive guidance on safe electrical best practice • Enables confident procurement and compliance for insurers Transport Minister Norman Baker:  “This is an excellent example of industry and Government working together to develop  safe and practical solutions for plug-in vehicle recharging.  This Code of Practice  represents a real step forward in easing the path for consumers to make the switch to ultra-low emission vehicles.” Paul Everitt SMMT Chief Executive:  “Electric vehicles can offer a practical and affordable ultra-low carbon driving option for many motorists and this new Code of Practice will  ensure vehicle charging remains  hassle-free and safe  across the UK.”

ENABLES EV BUSINESS MODELS • Provides definitive guidance on safe electrical best practice • Enables confident procurement and compliance for insurers Transport Minister Norman Baker:  “This is an excellent example of industry and Government working together to develop  safe and practical solutions for plug-in vehicle recharging.  This Code of Practice  represents a real step forward in easing the path for consumers to make the switch to ultra-low emission vehicles.” Paul Everitt SMMT Chief Executive:  “Electric vehicles can offer a practical and affordable ultra-low carbon driving option for many motorists and this new Code of Practice will  ensure vehicle charging remains  hassle-free and safe  across the UK.”

Enables compliance with Wiring Regulations • IET Wiring Regulations BS 7671:2008(2011) does not specifically cover installing EV charging equipment • IET Code of Practice is fully compliant with Wiring Regulations and IET Technical Regulations team approved text • References all relevant European and international standards • Wiring Regulations will reflect CENELEC HD 60364-7-722 Requirements for Supply of Electric Vehicles by 2013

Enables compliance with Wiring Regulations • IET Wiring Regulations BS 7671:2008(2011) does not specifically cover installing EV charging equipment • IET Code of Practice is fully compliant with Wiring Regulations and IET Technical Regulations team approved text • References all relevant European and international standards • Wiring Regulations will reflect CENELEC HD 60364-7-722 Requirements for Supply of Electric Vehicles by 2013

Enables industry to work together

Enables industry to work together

WHO IS THE CODE OF PRACTICE AIMED AT?

WHO IS THE CODE OF PRACTICE AIMED AT?

• Installers – competent electricians • Part P registration may not be sufficient • Procurers – specifying EV installation work • Design engineers – manufacturing EV charging  equipment and vehicles • Electricity supply companies

• Installers – competent electricians • Part P registration may not be sufficient • Procurers – specifying EV installation work • Design engineers – manufacturing EV charging  equipment and vehicles • Electricity supply companies

KEY TECHNICAL RECOMMENDATIONS

KEY TECHNICAL RECOMMENDATIONS

Physical layout of charge points  Avoiding trip hazards  No extension leads!  Access to controls  Labelling of sockets  BS 1363 sockets must be on dedicated circuits

Physical layout of charge points  Avoiding trip hazards  No extension leads!  Access to controls  Labelling of sockets  BS 1363 sockets must be on dedicated circuits

Domestic installation principles PME earth PME earth Charging point –TT earth Building  Conductive parts of separate earthing systems should not be simultaneously accessible   A risk assessment needs to be conducted on site to determine particular requirements for each installation.  If car cannot be charged inside the building then may not use the building’s PME earth – equipment needs to be on a TT earth outside  OR equipment to disconnect supply could be fitted  OR achieve electrical separation via an isolating transformer

Domestic installation principles PME earth PME earth Charging point –TT earth Building  Conductive parts of separate earthing systems should not be simultaneously accessible   A risk assessment needs to be conducted on site to determine particular requirements for each installation.  If car cannot be charged inside the building then may not use the building’s PME earth – equipment needs to be on a TT earth outside  OR equipment to disconnect supply could be fitted  OR achieve electrical separation via an isolating transformer

On-street and commercial recommendations On-street  Must not be connected to unmetered supply  May not be connected to PME earth  Must not be wired on a loop basis Commercial  Can be connected to building earth outside building if part of a guaranteed TN-S system  Or if building has steel structure or reinforced foundations

On-street and commercial recommendations On-street  Must not be connected to unmetered supply  May not be connected to PME earth  Must not be wired on a loop basis Commercial  Can be connected to building earth outside building if part of a guaranteed TN-S system  Or if building has steel structure or reinforced foundations

Checklists and assessment forms

Checklists and assessment forms

EMBEDDING CODE OF PRACTICE INTO EV INDUSTRY

EMBEDDING CODE OF PRACTICE INTO EV INDUSTRY

Electrical training • EV installer training courses based on Code of Practice  piloting 3 & 4 May at Gateshead College • Courses cover practical and theoretical electrical  knowledge including use of risk assessment forms • Detailed guidance provided on pre- and post-installation  paperwork • Different modules for residential, public and commercial  installation work

Electrical training • EV installer training courses based on Code of Practice  piloting 3 & 4 May at Gateshead College • Courses cover practical and theoretical electrical  knowledge including use of risk assessment forms • Detailed guidance provided on pre- and post-installation  paperwork • Different modules for residential, public and commercial  installation work

Training support Print Digital

Training support Print Digital

Installer certification • Industry accreditation scheme in partnership with BRE Global • Consultation day 14 May – email for details • Installers can be certified to one manufacturer’s equipment or to several • IET to maintain database of certified installers

Installer certification • Industry accreditation scheme in partnership with BRE Global • Consultation day 14 May – email for details • Installers can be certified to one manufacturer’s equipment or to several • IET to maintain database of certified installers

Advising infrastructure providers • New research report available 14 May • Aimed at local authorities and their commercial partners in EV infrastructure • Strategic and technical guidance backed up with new case studies from UK and Europe • In depth analysis of business models that work • Technical advice references Code of Practice CONTENTS 1. Best practice recommendations 2. Strategy overview 3. Using plug-in vehicles to meet local authority policy objectives 4. Costs and delivery models 5. Technical guidelines, legislation and standards Appendices Strategy implementation workshops available –call for details 

Advising infrastructure providers • New research report available 14 May • Aimed at local authorities and their commercial partners in EV infrastructure • Strategic and technical guidance backed up with new case studies from UK and Europe • In depth analysis of business models that work • Technical advice references Code of Practice CONTENTS 1. Best practice recommendations 2. Strategy overview 3. Using plug-in vehicles to meet local authority policy objectives 4. Costs and delivery models 5. Technical guidelines, legislation and standards Appendices Strategy implementation workshops available –call for details 

COMMUNICATING EV ELECTRICAL SAFETY TO THE PUBLIC

COMMUNICATING EV ELECTRICAL SAFETY TO THE PUBLIC

Customer issues Customers need:  • Clear advice from retailers on what to do  • On-site assessment from competent installer • Warranties and other documentation from installers and  suppliers • Peace of mind policies to cover breakdown, repair and  maintenance • Easy upgrades and enhancements as new charging  equipment and new tariff options come on the market

Customer issues Customers need:  • Clear advice from retailers on what to do  • On-site assessment from competent installer • Warranties and other documentation from installers and  suppliers • Peace of mind policies to cover breakdown, repair and  maintenance • Easy upgrades and enhancements as new charging  equipment and new tariff options come on the market

Simplicity is key • All customer installations are different. A competent  electrician should assess site requirements as part of sales package • As a minimum customers should be advised that BS  1363 socket outlets should be on separate, dedicated circuits • Simple ‘glove box’ advice on charging best practice  should be provided with every car

Simplicity is key • All customer installations are different. A competent  electrician should assess site requirements as part of sales package • As a minimum customers should be advised that BS  1363 socket outlets should be on separate, dedicated circuits • Simple ‘glove box’ advice on charging best practice  should be provided with every car

[email protected] 01438 767654

[email protected] 01438 767654